今年多国面临能源紧缺，电价飙升，储能产品需求大幅增加，中国锂电池出口也随之出现爆发式增长。在锂电池出口向好的行情下，跨境卖家该如何确保锂电池安全出口？
锂电池及含锂电池产品因具有易燃、易爆、易泄漏的特性，在跨境运输中受到严格监管。近两年锂电池运输相关事故频发，船公司也因此提出了更严格的要求。
一、锂电池的分类
按 UN3480 与 UN3481 编号归入第 9 类危险品的产品包括：
UN3480：锂电池、储能电源箱、应急电源等电池类产品。
UN3481：内含锂电池的设备，包括蓝牙音箱、智能机器人、扫地机器人、电动自行车、电动滑板车，以及配备磷酸铁锂电池的工具等。
二、锂电池运输的必备单证
化学品安全技术说明书（MSDS）：说明产品的化学与物理性质、pH 值、闪点、可燃性、反应性以及可能的健康危害。
货物运输条件鉴定书：自中国大陆出运的含电池产品需要提供，由民航局认可的机构依据 UN38.3 测试报告出具。
UN38.3 测试报告：全球通行的电池安全性能测试报告，纽扣电池、内置于设备的电池或与设备同装的电池，运输前均须具备。
三、锂电池危包证（DGPC）的要求与办理流程
没有危包证，海事部门不会放行报关，货物也无法装船。整个流程分五步：电池生产企业向具备资质的纸箱厂定制包装箱；纸箱厂申请海关验厂；海关确认工厂并抽样进行抗压与跌落测试；海关出具包装性能检验结果单；生产企业据此申请危包证，现场查验后一般 5 至 7 个工作日内可以取得。
四、锂电池及设备出口的包装要求
电池必须通过 UN38.3 测试，包括 1.2 米跌落包装试验。
外包装必须张贴标明 UN 编号的第 9 类危险品标签。
设计上须确保在正常运输条件下不会发生爆炸，并采取防止外部短路的措施。
包装须足够牢固以防短路，设备必须固定妥当、避免在运输中移动。
外包装应具备防水性能，锂电池应上托盘并加装护角，避免震动损坏。
集装箱须按进口国标准加固，以免在目的港被扣。
出口北美的货物，须在集装箱指定位置张贴第 9 类危险品标签。
