稳健的双边贸易奠定物流基础
中澳两国的贸易结构高度互补。中国长期是澳大利亚最大的贸易伙伴，2023 年约占澳大利亚货物与服务贸易总额的 27%。
随着双边关系改善，贸易额持续上升。2023 年中澳贸易同比增长 9.2%，达到 3,269 亿澳元（约 2,157.8 亿美元）。可观的贸易体量为货代市场打下了坚实基础，也带来了两国之间大量的货物流动。
目前，中国对澳出口以机械、运输设备、家具等制成品为主，澳大利亚则向中国出口铁矿石、能源产品等大宗商品。这意味着货代既要处理集装箱进口货，也要承接大宗出口业务。
市场规模持续扩大
在贸易增长的带动下，中澳之间的物流市场稳步扩张。2024 年澳大利亚货代市场规模预计达到 138.1 亿美元，到 2029 年有望增至 186.5 亿美元，年复合增长率约 6.23%。
港口数据也印证了这一趋势：2023 年前三季度，澳大利亚主要港口吞吐量约 890 万标箱，同比增长 7.2%。中澳航线货量约占澳大利亚国际贸易航线总量的 42%，是体量最大的一条。旺盛的需求吸引了 DSV、Kuehne+Nagel 等国际货代巨头以及澳大利亚本土物流商，竞争加剧也推动各家企业提升服务质量与运作效率。
行业主要趋势
1. 跨境电商快速增长
跨境电商已成为中澳物流的主要增长引擎。电商包裹在双边货运中的占比从 2020 年的 15% 上升至 2023 年的 28%。2024 年澳大利亚跨境电商市场规模预计达到 720 亿澳元。为此，货代纷纷推出电商专线与海外仓服务，“海外仓＋末端派送”的模式可将配送成本降低约 30%。
2. 通关效率提升
自 2023 年 12 月起，中澳互认对方的“经认证的经营者”（AEO）资质，通过认证的企业可享受通关便利、更低的查验率与优先处理。这一举措有望缩短通关时间、降低物流成本。此外，中国已取消对澳大利亚葡萄酒、大麦等商品的进口限制，通关环境进一步改善。
3. 运输方式变化与数字化
海运仍占主导地位，承担了双边货运量的八成以上。空运在疫情后有所回暖，但较高的成本（每公斤 6.5–10.5 美元）使其主要用于时效敏感货物。为满足不同需求，货代目前普遍提供整柜（FCL）、拼箱（LCL）与多式联运服务。与此同时，数字化转型也在加速——从在线订舱、实时追踪，到智能仓储与基于区块链的电子提单。
4. 绿色物流兴起
在全球碳中和的推动下，中澳物流也开始转向可持续实践。值得关注的是，中远海运已与澳大利亚 Fortescue Metals 签署协议，共同开发以绿氨为燃料的铁矿石运输供应链，向“绿色航运走廊”迈出了一步。
未来机会
电商持续繁荣将带来新的物流需求，尤其是小包裹与仓储解决方案。
双边关系改善以及 ChAFTA、RCEP 等贸易协定将降低关税、简化通关手续。
技术进步——智能系统、AI 路由优化与区块链单证管理——将带来效率提升。
可持续供应链正在成为差异化优势，早期投入绿色物流的企业将更具竞争力。
总体来看，双边贸易的持续增长、新物流模式的涌现以及有利的政策环境，正在推动中澳货代行业进入新的发展阶段。
